Aktywność Fizyczna
Dzielnica sprzyja sportowi. Oprócz Lasu Bródnowskiego, mieszkańcy korzystają z licznych siłowni plenerowych, basenu Polonez oraz Hangar 646 (park trampolin). Popularne są ścieżki rowerowe wzdłuż Kanału Żerańskiego.
Struktura Przestrzenna
Targówek jest dzielnicą heterogeniczną. Każdy z jej czterech głównych obszarów oferuje odmienną specyfikę, architekturę i grupę docelową.
Analiza Rynkowa
Wzrost wartości i perspektywy
Uruchomienie stacji metra (Trocka, Kondratowicza, Bródno, Zacisze) było katalizatorem zmian cenowych. Mimo to, Targówek pozostaje jedną z ostatnich dzielnic Warszawy, gdzie stosunek ceny do jakości życia i komunikacji jest tak korzystny.
Porada dla kupujących
Warto zwrócić uwagę na starsze budownictwo z wielkiej płyty na Bródnie. Po termomodernizacji i wymianie instalacji, budynki te oferują bardzo dobre parametry cieplne, a przestrzenie między blokami są nieosiągalne dla współczesnych deweloperów.
Potencjał Wynajmu
Wysoka rentowność (ROI) dzięki bliskości metra. Dzielnica przyciąga studentów oraz pracowników biurowych z Woli (bezpośredni dojazd linią M2).
Trend Cenowy
Dynamika zmian cen transakcyjnych (ostatnie lata)
Wykres ilustruje ogólny indeks wzrostu cen na rynku wtórnym.
Czas Wolny i Lifestyle
Gastronomia
Mapa kulinarna Targówka dynamicznie się zagęszcza. Wokół nowych stacji metra powstają kawiarnie speciality, rzemieślnicze piekarnie i restauracje oferujące kuchnie świata, zastępując powoli tradycyjne bary.
Zakupy
Targówek jest samowystarczalny. Duże centra handlowe (Atrium Targówek, M1, Homepark) sąsiadują z popularnymi bazarkami (np. Trocka), gdzie można kupić świeżą żywność bezpośrednio od producentów.
Rewolucja Komunikacyjna
Dojazd do centrum biznesowego przy Rondzie Daszyńskiego zajmuje zaledwie 20 minut metrem. To czas, który redefiniuje pojęcie "dalekiej dzielnicy".
Infrastruktura Szynowa
5 Stacji M2
Oraz szybki tramwaj na Annopol
Porównanie Czasu Podróży (do Centrum)
Przyszłość i Rozwój
Planowanie
Rewitalizacja Centrów Lokalnych
Projekty mające na celu uporządkowanie przestrzeni wokół stacji metra (szczególnie Trocka i Kondratowicza), tworząc nowe place miejskie i strefy usług.
W Realizacji
Nowy Targówek Fabryczny
Wieloletni proces przekształcania terenów poprzemysłowych w nowoczesną dzielnicę mieszkaniową, z zachowaniem zabytkowej tkanki (lofty).
Infrastruktura
Modernizacja Dróg
Sukcesywne remonty ulic lokalnych (np. Chodecka, Codzienna) oraz rozbudowa sieci ścieżek rowerowych łączących dzielnicę z centrum.
Najczęściej Zadawane Pytania
Czy Targówek jest bezpieczny? ▼
Tak. Statystyki policyjne pokazują, że Targówek jest dzielnicą o wskaźnikach bezpieczeństwa zbliżonych do średniej warszawskiej. Monitoring miejski, szczególnie w okolicach metra i parków, znacząco poprawił sytuację w porównaniu do lat 90.
Jaki jest czas dojazdu do Centrum w godzinach szczytu? ▼
Metrem (linia M2) dojazd do stacji Świętokrzyska zajmuje około 15-18 minut. Samochodem w godzinach szczytu czas ten może wydłużyć się do 45-60 minut ze względu na korki na mostach i trasach wylotowych.
Czy na Targówku jest problem z parkowaniem? ▼
Na starszych osiedlach (Bródno) znalezienie miejsca postojowego bywa wyzwaniem wieczorami. W nowych inwestycjach miejsca są zapewnione w garażach podziemnych. Planowane jest wprowadzenie Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN), co może wymusić rotację aut.